直接答案：香港現行有四大輸入勞工計劃——院舍輸入護理員特別計劃（社會福利署）、補充勞工優化計劃（勞工處）、建造業輸入勞工計劃（發展局）、運輸業輸入勞工計劃（機場管理局／運輸署）。四者分屬唔同部門、唔同表格、唔同規則，而且互相排斥：勞工處明文規定，補充勞工優化計劃唔會接受院舍輸入護理員特別計劃及其他行業輸入勞工計劃（建造業及運輸業）所涵蓋行業及職位類別嘅申請。即係話，行錯計劃 = 白做。（截至 2026 年 7 月）
〔來源：補充勞工優化計劃（介紹）「計劃簡介」〕
呢篇係四大計劃嘅總覽：一張對照表睇清邊個計劃對應邊類僱主，再用三條問題幫你即時定位。每個計劃嘅詳細規則，文中會連去對應專區。
點解一定要先揀啱計劃？
因為四大計劃係互斥嘅。如果你係持牌安老院、想請護理員，你唔可以行補充勞工優化計劃——即使你覺得程序熟啲；同樣，建造工程嘅技術工人、機場前線職位、公共小巴司機，都各有專屬計劃。揀錯嘅代價唔止係退表，仲有時間：補充勞工優化計劃明文規定，同一申請者六個月內遞交多於一次申請（包括已撤銷、中止處理或被拒申請），本處會退還表格而不作處理（現有輸入勞工配額嘅續約申請除外）——一次行錯，隨時凍結你半年。
〔來源：補充勞工優化計劃（介紹）+（最新消息）§3〕
四大計劃對照表：主管部門、比例、節奏、配額
圖：四大計劃對照表（2026 年 7 月核對）
三個一眼睇到嘅分別：
- 人手比例差好遠。 私營及自負盈虧院舍（包括買位計劃）每聘 1 名全職本地僱員（不限職位）最多可申請輸入 1 名護理員（1:1），係四大計劃中最寬鬆；津助及合約院舍為 2:1；補充勞工優化計劃一般 2:1，而餐飲相關職位由 2026 年 6 月 16 日起以部門所有職位計 3:1；建造業則須維持不少於 1:2（1 名輸入勞工對最少 2 名全職本地勞工）。
- 申請節奏差好遠。 補充勞工優化計劃全年接受申請；院舍計劃係輪次制，每次申請期約兩星期；建造業係每年 1、4、7、10 月按季接受，每輪一個月；運輸業兩個子計劃現時都唔係開放期。
- 徵款規則一致。 四大計劃都要繳僱員再培訓徵款：$400 乘以標準僱傭合約所訂月數（以不超過 24 個月為限），即最多 $9,600／人，一筆過繳付、任何情況不獲發還。
〔來源：院舍小冊子「申請資格」及「僱員再培訓徵款」；ESLS 介紹及最新消息 §1；建造業網頁「計劃要點」及《申請輸入勞工配額須知》（2026 年 5 月版）§16〕
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三條問題，定你行邊個計劃
圖：三條問題決策圖
Q1：你係咪持牌院舍？ 根據《安老院條例》（第 459 章）獲發牌照嘅安老院、根據《殘疾人士院舍條例》（第 613 章）獲發牌照嘅殘疾人士院舍，以及根據《私營醫療機構條例》（第 633 章）獲發附表護養院豁免書嘅護養院，請護理員一律行院舍輸入護理員特別計劃。
Q2：你係咪合資格工程合約嘅總承建商？ 建造業輸入勞工計劃嘅配額申請應由合資格工程合約嘅總承建商遞交，主要適用於合約價值不少於 10 億港元嘅公營工程合約，具特殊情況嘅私營工程合約亦會被考慮。
Q3：你有冇機管局合約／牌照／專營權，或者客運營業證？ 航空業計劃嘅申請人須為與機管局有相關合約關係嘅商業實體；公共小巴／客車計劃嘅申請者須持有由運輸署署長發出、經營公共小巴或公共巴士服務相關嘅有效客運營業證。
三題都唔係？ 咁你就行補充勞工優化計劃——覆蓋餐飲、零售、保安、清潔、貨運等一般行業，申請資格係「在香港經營業務而確實未能在本港聘得技術員級別或以下勞工的僱主」。
〔來源：院舍網頁「申請資格」；建造業網頁「申請資格」；小巴／客車網頁「申請資格」；ESLS 介紹「申請資格」〕
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逐個計劃睇：重點同下一步
① 院舍輸入護理員特別計劃（社會福利署）
2023 年 6 月 19 日推出，喺保障本地工人優先就業嘅前提下，適度容許所有安老院、殘疾人士院舍及護養院輸入護理員、放寬本地僱員與輸入護理員嘅比例，並精簡申請審批程序。私營院舍 1:1 比例係四大計劃最寬鬆；配額須續約，唔會自動續期。第九輪申請已經結束，第十輪預計 2026 年 8 月開始，詳情將於 2026 年 7 月公布。詳見院舍護理員專區 →
〔來源：院舍計劃官方網頁「背景及目的」「申請及查詢」§2、§4〕
② 補充勞工優化計劃（勞工處）
由 2023 年 9 月 4 日起接受申請，容許確實未能喺本港聘得技術員級別或以下勞工嘅僱主申請輸入勞工。2026 年 6 月 16 日起有三項優化措施（餐飲職位 3:1 及六星期招聘、殘疾僱員 1:1、五個地方行政區工作地點）。詳見補充勞工優化計劃專區 →
〔來源：ESLS 介紹「背景」；最新消息 §1〕
③ 建造業輸入勞工計劃（發展局）
配額上限以 12,000 人計，並以技術工人和技術人員嘅總和計算。申請人須喺遞交申請截止日期前三個月內開始並完成本地招聘；獲批配額嘅工程合約須符合不少於 1:2 人手比例，並須為本地人員提供不少於獲批配額 10% 嘅額外培訓名額。第十三輪申請於 2026 年 7 月 1 日開始、7 月 31 日截止。詳見建造業專區 →
〔來源：《申請輸入勞工配額須知》（2026 年 5 月版）；建造業網頁「計劃要點」「申請及查詢」〕
④ 運輸業輸入勞工計劃（機管局／運輸署）
分航空業同公共小巴／客車兩個子計劃。航空業計劃下喺任何時候嘅輸入勞工配額上限為 6,300 個；小巴／客車計劃嘅配額總數喺任何時候均不得超過 1,700 個，而第二階段申請期已於 2024 年 4 月 26 日截止。兩者現階段都唔係隨時可入場——建議先留低聯絡方式，一開新輪即刻通知你。詳見運輸業專區 →
〔來源：航空業申請須知；小巴／客車 FAQs 及官方網頁〕
四大計劃共通嘅五條規則（唔理你行邊個都要跟）
- 本地工人優先： 四大計劃都建基於「保障本地工人優先就業」，申請前必須按各自規定完成本地公開招聘。
- 工資不得低於中位數： 輸入勞工薪酬不得少於本地工人擔任相類職位嘅每月中位工資（各計劃有各自公布嘅中位工資表）。
- 徵款 $400 × 月數： 上限 24 個月、一筆過、獲批後喺入境處發出簽證／進入許可前繳付、不獲發還。
- 合約以 24 個月為限、不可自動續期： 需要繼續聘用，必須提前重新申請。
- 內地勞工須經核准勞務企業： 必須經已獲國家商務部批准並取得對香港特別行政區勞務合作經營資格嘅企業招聘，並簽妥指定聲明書及授權書，否則入境處不會處理。
〔來源：ESLS 介紹及最新消息「慎選內地勞務企業」；院舍計劃網頁「注意事項」；建造業《申請輸入勞工配額須知》〕
第五條特別多人中伏——點分辨合資格嘅內地勞務企業、要簽邊幾份文件，可以睇《內地勞務企業點揀？官方名單＋聲明書拆解》。
常見問題（FAQ）
Q：我間餐廳想請廚房同樓面，可唔可以一次過申請？
A：餐飲相關職位（出品部及／或樓面部）由 2026 年 6 月 16 日起，須以該部門嘅所有職位計算 3:1 人手比例：如申請輸入出品部職位（例如二廚）及樓面部職位（例如侍應生）各一名，便須已經並持續聘用擔任出品部職位及樓面部職位嘅全職本地僱員各三名；同時須進行六星期本地公開招聘，期間每兩星期參加一次由勞工處喺指定就業中心舉行嘅實體招聘會，未有按安排參加招聘會，勞工處會拒絕其申請。〔來源：ESLS 最新消息 §1(i)〕
Q：院舍可唔可以行補充勞工優化計劃請護理員？
A：唔可以。補充勞工優化計劃唔會接受院舍輸入護理員特別計劃及其他行業輸入勞工計劃所涵蓋行業及職位類別嘅輸入勞工申請。持牌院舍請護理員，要行院舍輸入護理員特別計劃。〔來源：ESLS 介紹「計劃簡介」〕
Q：四大計劃嘅外勞可唔可以轉工或者做第二個職位？
A：唔可以。輸入勞工只可喺其僱傭合約訂明嘅僱傭期內為其僱主工作，並且只可擔任標準僱傭合約訂明嘅職位及職務範圍；合約期滿後必須返回原居地。〔來源：ESLS 介紹〕
Q：申請費要幾多錢？
A：四大計劃嘅申請本身唔收費；獲批後嘅法定成本主要係僱員再培訓徵款（$400 × 合約月數，上限 24 個月），另有入境處簽證相關收費及僱主須承擔嘅工資、住宿等營運成本。詳細拆解見《香港請外勞總成本 2026》。
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延伸閱讀
免責聲明：本文所載資料僅供一般參考，不構成任何法律或專業意見。所有輸入勞工計劃的申請資格、配額、人手比例、徵款、申請期及其他細節，均以各主管部門（勞工處、社會福利署、發展局、機場管理局、運輸署）公布的最新資料為準。FundPilot 為獨立第三方顧問服務平台，與政府及各主管部門並無隸屬關係；我們只提供企業端配額申請及簽證文件協助，不經營職業介紹所業務、不供應勞工，並只向僱主收費，絕不向勞工收取任何費用。內容最後核對：2026 年 7 月。
資料來源（官方）
- 勞工處「補充勞工優化計劃」計劃介紹及最新消息（2026 年 6 月 16 日優化措施）
- 社會福利署「院舍輸入護理員特別計劃」官方網頁及《特別計劃小冊子》（2026 年 7 月更新版）、常見問題和答案（2026 年 7 月更新版）
- 發展局「建造業輸入勞工計劃」官方網頁及《申請輸入勞工配額須知》（2026 年 5 月更新版）
- 運輸業輸入勞工計劃——公共小巴／客車行業官方網頁、小冊子及常見問題；航空業《申請須知》
30 秒答 3 條問題，即刻知你間公司應該行邊個計劃
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